Garmin Varia RTL515 : le flash banni en Europe, un successeur attendu

Neuf mois après l'entrée en vigueur de l'interdiction européenne des modes flash sur les feux vélo, le Garmin Varia RTL515 reste concerné. La réglementation EU impose désormais que les éclairages cycles vendus ou utilisés dans plusieurs pays membres respectent des normes strictes sur les patterns lumineux clignotants, ce qui a directement impacté certains modes du radar-feu arrière de Garmin.

Côté terrain, ça change quoi concrètement ? Les cyclistes européens perdent accès à certains modes de flash qui maximisaient la visibilité en conditions dégradées. Le RTL515 reste utilisable, mais avec une palette de modes réduite. Pour un athlète qui roule tôt le matin ou en soirée, c'est pas anodin.

La bonne nouvelle, c'est qu'un successeur pointe le bout de son nez. Un RTL515 nouvelle génération serait en développement avec charge USB-C (enfin, le micro-USB du modèle actuel commence à dater sérieusement), des modes lumineux revus pour coller aux normes, et une autonomie batterie améliorée. Le timing visé serait idéalement avant les mois sombres de l'automne-hiver, ce qui laisse une fenêtre courte.

Le RTL515 actuel tourne autour de 150 euros. Face à des concurrents comme le Cycliq Fly6, la question du renouvellement de gamme est réelle : Garmin ne peut pas se permettre de laisser son radar phare vieillir trop longtemps sur un marché qui bouge. USB-C seul serait déjà un argument pour beaucoup d'utilisateurs actuels.

Verdict : le RTL515 reste la référence radar arrière pour cyclistes sérieux, malgré la restriction EU sur les flash. Un successeur avec USB-C et modes conformes serait le bon coup. On attend de voir si Garmin tient le calendrier.