Suunto Race 2 et Vertical 2 : 200 routes et cartes enrichies

La mise à jour de juillet 2026 pour le Suunto Race 2 et le Vertical 2 ne touche pas aux capteurs ni aux algorithmes de récupération. Elle cible une seule chose : la navigation. Et sur ce point, le changement le plus visible est brutal dans sa simplicité , le stockage de routes passe de 15 à 200 itinéraires directement sur la montre.

Navigation : ce qui change concrètement

Passer de 15 à 200 routes en mémoire, c'est pas qu'un chiffre marketing. Pour un traileur qui prépare une semaine en montagne ou un Hyrox nomade qui veut avoir ses parcours d'entraînement partout sans repasser par l'application, c'est la fin d'une contrainte réelle. La mise à jour ajoute aussi des ombres de relief (contour shading) sur les cartes, des contrôles de couches cartographiques, l'affichage des marées et une nouvelle cible d'entraînement basée sur le dénivelé positif. L'altimètre barométrique du Race 2 mesure les variations de pression d'air pour calculer le dénivelé en temps réel , c'est lui qui alimente cet objectif de gain vertical, pas le GPS. Le GPS gère le tracé horizontal, l'altimètre baro gère la verticalité. Les deux sont distincts.

Les couches cartographiques contrôlables, c'est une fonctionnalité que Garmin propose depuis longtemps sur ses Fenix et Epix. Sur le Fenix 8 ou l'Epix Pro Gen 2, on peut basculer entre topographie, satellite ou carte de ski directement au poignet. Suunto rattrape une partie de ce retard avec cette mise à jour, mais Garmin reste plus granulaire dans la gestion des styles de carte. Coros, de son côté, intègre AllTrails depuis sa mise à jour de juin 2026 , ce qui donne un accès direct à une base de données de millions de routes communautaires, une approche différente mais complémentaire de ce que Suunto fait ici.

Marées et dénivelé cible : pour qui ?

L'affichage des marées va parler à un public précis : les triathlètes qui nagent en eau libre, les coureurs côtiers, les gravel riders sur des portions de côte. C'est une donnée contextuelle utile mais très niche. Polar Grit X2 Pro n'a pas cet affichage natif. Garmin l'intègre sur certains modèles via des complications, mais c'est pas aussi accessible. Suunto fait le choix de l'embarquer directement dans la mise à jour sans passer par une app tierce , ça, c'est appréciable.

La cible d'entraînement en dénivelé positif est plus universelle. Un ultra-traileur qui vise 2 500 m de D+ par semaine peut maintenant définir cet objectif comme métrique principale sur la montre, au même titre qu'une distance ou un temps. C'est une évolution logique pour des montres qui se positionnent explicitement sur le trail et l'alpinisme. Le Suunto Vertical 2 y gagne clairement, son profil étant orienté montagne. Pour le Race 2, c'est plus une option supplémentaire qu'un axe central.

Ce qui manque ou déçoit

Cette mise à jour n'améliore rien côté métriques physiologiques. Pas de changement sur la fréquence cardiaque optique (PPG), pas d'évolution sur la VFC ou les scores de récupération. Sur ce terrain, Whoop 5.0 et Garmin avec son Body Battery restent devant pour les athlètes qui veulent piloter leur récupération finement. Le suivi du sommeil du Race 2 n'a pas bougé non plus. Et si on compare avec la mise à jour Coros de juin 2026 qui, elle, a introduit la récupération cardiaque et un suivi santé batterie, Suunto reste très focalisé navigation au détriment du monitoring physiologique. C'est un choix, mais c'est un choix qui éloigne la marque des profils CrossFitters ou Hyrox qui veulent autant de données de récupération que de navigation. À noter que Suunto connaît quelques bugs firmware en ce moment , on a documenté les problèmes en cours dans notre [bilan des bugs Garmin, Suunto et Coros de juillet 2026](/fr/articles/garmin-suunto-coros-bugs-firmware-juillet-2026-ce-qu-il-faut-savoir-2026-07-29).

Cette mise à jour s'adresse clairement aux traileurs et alpinistes qui utilisent leur montre comme un outil de navigation sérieux. À 599 euros pour le Race 2 et 699 euros pour le Vertical 2, face à un Garmin Fenix 8 qui démarre à 799 euros avec des cartes plus riches, Suunto reste compétitif si la navigation suffit. Si on veut aussi des métriques physiologiques avancées, c'est Garmin ou Polar qui prennent l'avantage. Mais pour 200 routes en poche et des cartes de relief propres, c'est une mise à jour solide. Pas spectaculaire. Solide.